配合的種類：

1.間隙配合：孔的實(shí)際尺寸總比軸的實(shí)際尺寸大，孔與軸裝配時有間隙（包括*小間隙為零）此時孔的公差帶在軸的上面。自增壓液氮罐

2.過盈配合：孔的實(shí)際尺寸總比軸的實(shí)際尺寸小，孔與軸裝配時有過盈（包括*小過盈為零）此時孔的公差帶在軸的下面。過盈配合的軸與孔在裝配時需要一定的外力或使帶孔零件加熱膨脹后，才能把軸壓入孔中。

3.過渡配合：孔與軸裝配時可能有間隙配合也可能有過盈配合。此時，孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊。

 

裝配方法有三種：冷裝配、熱裝配及壓入裝配。

 冷裝配與熱裝配、壓入裝配相比，有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、可靠性： 冷裝配過程更可靠，工件不易受損； 熱裝配的工藝現(xiàn)場溫度高，壓入裝配易使工件損壞。

2、工藝性： 冷裝配質(zhì)量高，工件定心性好，承載能力強(qiáng)； 熱裝配的質(zhì)量不易控制，工件易變形，壓入裝配中零件與基孔結(jié)合不牢固。

3、操作性： 冷裝配操作簡單方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用； 熱裝配工藝繁雜，需工人反復(fù)對孔徑尺寸進(jìn)行檢測，壓入裝配要求孔和軸的中心線一致。



液氮冷縮裝配箱裝配對象

各種熱作模具、冷作模具裝配

各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配

精密機(jī)械零件裝配

各類電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子裝配

汽車機(jī)件、發(fā)動機(jī)零部件。

    過盈裝配箱適用于包容件（如行星架、扭力臂等）無發(fā)加熱或加熱零件會導(dǎo)致零件精度、材料組織變化、影響其機(jī)械性能的，被包容件（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍的過盈配合件的裝配。



液氮冷縮裝配箱的優(yōu)勢：

1、具有-196℃，低溫度達(dá)-196℃，能更大地滿足冷裝配工藝的溫度要求。

2、采用新智能控溫系統(tǒng)，可根據(jù)工藝需求設(shè)定所需溫度參數(shù)、降溫速度及保溫時間，具有工藝記錄和遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。

3、設(shè)備采用液氮低溫技術(shù)以及獨(dú)特的冷風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，充分利用液氮冷能，使工件均勻、穩(wěn)定、快速地降溫。

 


液氮冷縮裝配箱--特點(diǎn)

     本設(shè)備簡單方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。操作中只需對基準(zhǔn)尺寸進(jìn)行簡單的校驗(yàn)，冷卻后不需再作尺寸的測量，直接進(jìn)行裝配即可，更可靠！簡單方便的同時大大節(jié)約了傳統(tǒng)裝配的成本。

    過去熱裝中，在無法裝入的情況下，往往需要工人用大錘或使用吊車吊起重物進(jìn)行撞擊才能完成裝配，這種操作具有一定的危險性，曾有職工在撞擊中，將手指撞斷。而采用冷裝，小工件一個人就可以完成，只需把零件放入基孔內(nèi)就可以了。熱裝過程中需要對基孔零件進(jìn)行加熱升溫，然后在空氣中冷卻，此過程相當(dāng)于對零件進(jìn)行了一次低溫退火處理，降低了零件的硬度和強(qiáng)度。冷裝則相當(dāng)于對零件進(jìn)行了一次冷處理。自增壓液氮罐